Datasheets - 电容器类
小节: "电容器类"
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- 聚合物铝固体电容器 径向引线型，超低 ESR
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通用贴片多层陶瓷电容器 技术指标 电容：0.10µF±20％ 额定电压：6.3Vdc 温度特性（符合标准）：X5R（EIA） 电容变化率：±15.0％ 温度特性的温度范围：-55至85℃ 工作温度范围：-55至85℃- 通用贴片多层陶瓷电容器 技术指标 电容：0.10µF±20％ 额定电压：6.3Vdc 温度特性（符合标准）：X5R（EIA） 电容变化率：±15.0％ 温度特性的温度范围：-55至85℃ 工作温度范围：-55至85℃
铝电解电容器适用于+ 125°C或135°C的高温范围 特征： 符合AEC-Q200。 符合RoHS指令（2011/65 / EU，（EU）2015/863）。 比UBT和UBW更高的电容和更高的纹波电流。 汽车控制电路的理想选择，例如电动助力转向和直接喷射发动机驱动。- 铝电解电容器适用于+ 125°C或135°C的高温范围 特征： 符合AEC-Q200。 符合RoHS指令（2011/65 / EU，（EU）2015/863）。 比UBT和UBW更高的电容和更高的纹波电流。 汽车控制电路的理想选择，例如电动助力转向和直接喷射发动机驱动。
- 铝电解电容器适用于+ 125°C或135°C的高温范围 特征： 符合AEC-Q200。 符合RoHS指令（2011/65 / EU，（EU）2015/863）。 比UBT和UBW更高的电容和更高的纹波电流。 汽车控制电路的理想选择，例如电动助力转向和直接喷射发动机驱动。
- 铝电解电容器适用于+ 125°C或135°C的高温范围 特征： 符合AEC-Q200。 符合RoHS指令（2011/65 / EU，（EU）2015/863）。 比UBT和UBW更高的电容和更高的纹波电流。 汽车控制电路的理想选择，例如电动助力转向和直接喷射发动机驱动。
- 铝电解电容器适用于+ 125°C或135°C的高温范围 特征： 符合AEC-Q200。 符合RoHS指令（2011/65 / EU，（EU）2015/863）。 比UBT和UBW更高的电容和更高的纹波电流。 汽车控制电路的理想选择，例如电动助力转向和直接喷射发动机驱动。